NOTRE MISSION

Restaurer, maintenir, honorer la mémoire, et préserver ce patrimoine aéronautique à l’héritage exceptionnel. Le présenter sous son plus bel aspect, en vol !

LA NOTE DU PRESIDENT

L’histoire de la relation entre cet avion et ma famille est très importante. Mon père l’a acquis à Neuchâtel en 1967 avec 2 amis. En 1974, il en était le propriétaire unique et volait régulièrement avec la famille et les amis. J’ai volé dès mon plus jeune âge et mon père m’a transmis sa passion du pilotage et des avions anciens. Pendant plus de 40 ans, il l’a maintenu en état de voler avec beaucoup d’amour et d’attention. Lorsque mon père nous a quitté en 2019, j’ai réalisé avec effroi que je ne volerai plus dans le NAvion. J’ai ainsi décidé de le garder, de le restaurer et d’obtenir ma licence de vol pour le piloter moi-même.

« Avant même de marcher, je volais !  »   Christophe Senehi

Activer le son pour entendre la musique du 6 cylindres du NAvion!

Un avion rare avec une histoire unique et exceptionnelle !

Basé au Proche-Orient(Iran, Liban, Pakistan, Irak) entre 1950 et 1957,  il a été utilisé par une société appelée Television of Indiana Inc. Cette entreprise a développé des équipements et des techniques pour les relevés topographiques à l’aide d’avions volant à basse altitude. Il a participé à un projet classifié du gouvernement Américain afin d’identifier les infrastructures de communication au sol.

Faite un voyage dans le temps pour vivre une expérience unique!

Imaginez vous voler dans une machine qui est sorti des chaines de production de North American Aviation d’inglewood à Los Angeles en 1946. Dans son état original, la sellerie est d’époque et on ne se lasse pas des odeurs et de l’ambiance dans le cockpit. C’est un avion qui procure des sensations phénoménales … Il décole en moins de 200 mètres grâce à son moteur puissant, la douceur et le romantisme du vol invite au voyage…

LE NAVION LE PLUS ANCIEN D’EUROPE ET DANS SON ETAT PROCHE DE L’ORIGINAL

Conçu à la fin de la Seconde Guerre mondiale par le constructeur du fameux P-51 Mustang. Le Navion a entre autre, suscité l’intérêt des forces aériennes de l’armée américaine. Ils étaient utilisés comme aéronefs de liaison en Corée, moyen de transport de personnel et de cargaison, et d’entrainement pour le programme de formation en vol.

Un Banc d’essai pour un système de propulsion par fusée Powaro en 1963!

Avant même que pilatus(1972) testent ces fusées sur le PC-6 Porter et que l’armée Suisse testent les Jato sur des Mirages(1968), la société Air Espace à Neuchâtel LSGN a utilisé le NAvion comme banc d’essai pour les fusées de propulsion Powaro.

Réservez votre vol en NAvion !

Notre rêve devient le vôtre !
A Neuchâtel, embarquez à bord du NAvion de 1946, exploité par l’association « Club NAvion Suisse » dans le cadre de vols privés, pour une expérience riche en émotions.
Notre équipe vous invite à découvrir des sensations inattendues à bord d’un avion à l’héritage exceptionnel. Voir les Alpes et voir de près les plus beaux sommets, tout est possible !
Que ce soit pour marquer un événement, un anniversaire, un enterrement de vie de garçon, une promotion, ou tout simplement pour réaliser un vieux rêve, nous sommes à votre disposition !

Un projet de restauration complet de 2 ans et demi, 2000 heures de travail et un nouveau moteur de 225cv !

Le 1er novembre 2023, date anniversaire de mon père, le NAvion HB-ESB a repris les airs pour la première fois depuis 8 ans. 2 ans et demi de travaux de restauration auront été nécessaire pour remettre en état de vol cet aéronef de 1946. Tout les éléments ont été rénovés ou remplacés, le moteur est un modèle de 225 chevaux remis à neuf et importé des USA. Seul la peinture extérieure n’a pas changé. Dès le printemps 2024, les vols passagers pourront commencer et je me réjouis de vous transmettre ma passion et de vous faire découvrir cette machine exceptionnelle.

Historique du Navion NAV-4-331 depuis 1946 à nos jours!

NOTRE MISSION

Restaurer, maintenir, honorer la mémoire, et préserver ce patrimoine aéronautique à l’héritage exceptionnel. Le présenter sous son plus bel aspect, en vol !

Activer le son pour entendre la musique du 6 cylindres du NAvion!

LA NOTE DU PRESIDENT

L’histoire de la relation entre cet avion et ma famille est très importante. Mon père l’a acquis à Neuchâtel en 1967 avec 2 amis. En 1974, il en était le propriétaire unique et volait régulièrement avec la famille et les amis. J’ai volé dès mon plus jeune âge et mon père m’a transmis sa passion du pilotage et des avions anciens. Pendant plus de 40 ans, il l’a maintenu en état de voler avec beaucoup d’amour et d’attention. Lorsque mon père nous a quitté en 2019, j’ai réalisé avec effroi que je ne volerai plus dans le NAvion. J’ai ainsi décidé de le garder, de le restaurer et d’obtenir ma licence de vol pour le piloter moi-même.

« Avant même de marcher, je volais !  »   Christophe Senehi

Un avion rare avec une histoire unique et exceptionnelle !

Basé au Proche-Orient(Iran, Liban, Pakistan, Irak) entre 1950 et 1957,  il a été utilisé par une société appelée Television of Indiana Inc. Cette entreprise a développé des équipements et des techniques pour les relevés topographiques à l’aide d’avions volant à basse altitude. Il a participé à un projet classifié du gouvernement Américain afin d’identifier les infrastructures de communication au sol.

Faite un voyage dans le temps pour vivre une expérience unique!

Imaginez vous voler dans une machine qui est sorti des chaines de production de North American Aviation d’inglewood à Los Angeles en 1946. Dans son état original, la sellerie est d’époque et on ne se lasse pas des odeurs et de l’ambiance dans le cockpit. C’est un avion qui procure des sensations phénoménales … Il décole en moins de 200 mètres grâce à son moteur puissant, la douceur et le romantisme du vol invite au voyage…

LE NAVION LE PLUS ANCIEN D’EUROPE ET DANS SON ETAT PROCHE DE L’ORIGINAL

Conçu à la fin de la Seconde Guerre mondiale par le constructeur du fameux P-51 Mustang. Le Navion a entre autre, suscité l’intérêt des forces aériennes de l’armée américaine. Ils étaient utilisés comme aéronefs de liaison en Corée, moyen de transport de personnel et de cargaison, et d’entrainement pour le programme de formation en vol.

Un Banc d’essai pour un système de propulsion par fusée Powaro en 1963!

Avant même que pilatus(1972) testent ces fusées sur le porter et que l’armée Suisse testent les Jato sur des Mirages(1968), Air Espace a utilisé le NAvion comme banc d’essai pour les fusées de propulsion PohWar.

Un projet de restauration complet de 2 ans et demi, 2000 heures de travail et un nouveau moteur de 225cv !

Le 1er novembre 2023, date anniversaire de mon père, le NAvion HB-ESB a repris les airs pour la première fois depuis 8 ans. 2 ans et demi de travaux de restauration auront été nécessaire pour remettre en état de vol cet aéronef de 1946. Tout les éléments ont été rénovés ou remplacés, le moteur est un modèle de 225 chevaux remis à neuf et importé des USA. Seul la peinture extérieure n’a pas changé. Dès le printemps 2024, les vols passagers pourront commencer et je me réjouis de vous transmettre ma passion et de vous faire découvrir cette machine exceptionnelle.

les vols en Navion débuterons au printemps 2024 !

Réserver un vol en placant votre nom dans un liste d’attente Whats’app. Dès qu’une date sera communiquée, vous pourrez confirmer votre participation en fonction de votre disponibilité.

*Les prix sont indiqué par personne ** Les vols seront au départ de l’aéroport de Neuchâtel. *** Tant ce site que les prestations proposées sont à vocation privée et n’ont aucun but lucratif ou commercial. Les tarifs pratiqués ne permettent au pilote de couvrir que ses propres frais. **** Il s’agit de vols privés au sens de l’art. de l’OFAC, art. 3 lettre i du Règlement (CE) 216/2008,).

Historique du Navion NAV-4-331 depuis 1946 à nos jours!