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LE PLUS SUISSE DES AVIONS AMERICAINS

CLUB NAVION SUISSE CLAUDE SENEHI

Voler dans un warbird d'exception de 1946 !

 

Les buts du Club pour le Maintien du Navion HB-ESB sont:

La mise en conformité et le maintien en état de vol de l’appareil

La préservation de tous documents et matériels aéronautiques

La présentation de l’avion au sol et en vol au plus large public

Effectuez des baptêmes de l’air avec ses membres

 

VOUS REVEZ DE VOLER DANS UN AUTHENTIQUE WARBIRD AMERICAIN DE 1946?

REJOIGNEZ-NOUS ET VIVEZ UNE EXPERIENCE INOUBLIABLE !

NORTH AMERICAN AVIATION INC.

Le même constructeur, les mêmes designers. Notez la forme de l’empennage et des ailes

SOUTENEZ-NOUS EN DEVENANT MEMBRES DU CLUB

En devenant membre du Club, vous soutenez un club à buts non-lucratifs dont les activités sont orientées sur l’aviation ancienne.

Vous pouvez ainsi participer à nos activités(vols, cours photo, etc…), la cotisation annuelle est de 65 CHF.

 

VOS AVANTAGES

En tant que membres du club, vous serez invités à des événements annuels.

Des tarifs préférentiels sont proposés à nos membres sur les activités et articles suivants :

Les baptêmes de l’air en Navion

Cours de photographie “aviation”

10% de rabais sur les articles du Shop

THE NAVION GOES TO WAR !

UTILISE PAR LE GENERAL MACARTHUR EN COREE

LE SAVIEZ-VOUS ?

AFTER WW II

Après avoir construit des milliers de P-51 Mustang au cours de la Seconde Guerre mondiale, North American Aviation est entré dans l’aviation commerciale avec le Navion, dont la construction coûtait 10 000 dollars, mais qui s’est vendue seulement 7 000 dollars. Ils ont perdu 8 millions de dollars avant la vente du projet.

MILITARY AIRCRAFT

Le Navion a été construit pour satisfaire aux normes militaires Américaines. 

Les ingénieurs du Navion ont utilisés une structure monocoque pour les ailes et le fuselage, réduisant le poids et éliminait la possibilité d’une faiblesse structurelle cachée avec l’âge. Ils n’ont peut-être jamais imaginé à quel point sa construction est solide.

FACTORY

Après avoir construit 1100 de ces avions, North American vend ses droits en 1948 à Ryan de San Diego, le même Ryan qui a construit le Spirit of St. Louis pour Charles Lindbergh.

Photos & Vidéos

NAVION L-17A SPECIFICATIONS

NORTH AMERICAN AVIATION NAVION L-17A

1-2 Crew

3 Passengers

1 Piston Engine

Engine Continental E185-3

Engine Power 153 kW / 205 hp

Max Speed 263 km/h / 142 kts / 163 mph

Service Ceiling 4.572 m / 15.000 ft

Range 1.128 km / 609 NM / 701 mi.

NAVION L-17A

Empty Weight 830 kg / 1.830 lbs

Max. Takeoff Weight 1.202 kg / 2.650 lbs

Wing Span 10,97 m / 35 ft 12 in

Wing Area 17,1 m² / 184 ft²

Length 7,87 m / 25 ft 10 in

Height 2,79 m / 9 ft 2 in

First Flight 04/1946

LE PRESIDENT

Christophe Senehi 

Propriétaire du Navion, Christophe est Photographe Professionnel et passionné d’aviation depuis son enfance.

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Rue des longschamps 40
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